Билеты на трёх новых вокзалах, на которых будет производиться посадка пассажиров уже поступили в продажу. Так поездка по всему маршруту обойдётся по цене от 780 юаней (примерно 110$) для первого класса и до 490 юаней (70$) за второй класс.

Железнодорожная линия на которой поезда будут двигаться с максимальной скоростью в 350 км/ч (~100 м/с), как ожидается, создаст реальную угрозу для авиакомпании занимающейся авиа перевозками граждан между этими города.

Высоко-скоростное жд сообщение имеет три преимущества по сравнению с воздушным транспортом: это удобство, пунктуальность и безопасность. “Это может способствовать падению стоимости акций авиакомпании на рынке“, - сказал Si Xianmin, председатель China Southern Airlines, крупнейшей отечественный авиакомпания Китая.
“С запуском этой линии, 38 из более чем 160 внутренних рейсов China Southern Airlines будут конкурировать с высокоскоростными поездам” - рассказывает Si Xianmin, “Аналогичную железнодорожную линию, которую открыли 1 апреля между Ухань и Хэфэй (провинция Аньхой), уже привлекла половину пассажиров, которые ранее использовали услугами China Southern Airlines“.

Так открытие 1 апреля, вызвало падение продаж билетов China Eastern Airlines на 36 процентов уже на следующий день, что в дальнейшем заставило сокраить количество авиарейсов между городами. Чтобы справиться с этой угрозой, China Southern Airlines на прошлой неделе представила ряд контрмер, в том числе резко снижение цен на билеты (почти 50%) из Уханя в Гуанчжоу. Компания также подписала соглашение с аэропортами в Ухане и Чанша о намерении уделять приоритетное внимание авиарейсам в Гуанчжоу для полного соблюдения графика полётов.

“Если железнодорожные начальники чрезмерно сократят количество дешевых билетов на медленные поезда, как они это делали, когда был пущен первый высокоскоростной поездмежду Пекином и Тяньцзинь в прошлом году, тошда авиакомпания сможет отобрать больше пассажиров на дешевые предложения“, - поделился своим мнением Чжао Цзянь, профессора Пекинского университета Цзяотун.

Но какая бы сторона не одержала победу, в выигрыше несомненно окажется пассажир.

Немаловажным достоинством поезда перед самолётом является меньшее количества вредных выбросов и степень загрязнения окружающей среды.

В будущем Китай планирует иметь до 70% высокоскоростных железнодорожных линий между крупными городами к 2020 году, который будет охватывать более 80% сети авиакомпании.
Около 16 000 км железной дороги с возможность передвижения поездов со скорость 350 км/ч будут построены в ближайшие 10 лет.

К 2012 году будет завершена работа на 42 направлениях высокоскоростных жд линиях с общим охватом 13 000 км.

В Европе рекордная скорость движения поезда  (574.8 км/ч) была установлена 3 апреля 2007года французским TGV.

Средняя скорость высокоскоростных поездов в Японии на данный момент составляет 243 км/ч, в Германии - 232 км/ч, а во Франции - 277 км/ч.

В нынешнем году на отдельных участках направления Красное-Минск-Брест Белорусская железная дорога проведет ремонтные работы, которые в перспективе позволят повысить скорость движения поездов до 160 км/час.

«В настоящее время на отдельных участках указанного направления некоторые поезда могут передвигаться со скоростью 140 км/час, мы планируем повысить эту скорость еще на 20 км/час», — сказал Валерий Стромук